【金門旅遊】金門大橋：全台第一跨海大橋，必訪金門地標，歷時20年才蓋好！ Kinmen Bridge

金門大橋（Kinmen Bridge，又稱：金門跨海大橋）是一座連結台灣金門本島（大金門）與烈嶼鄉（小金門）的公路大橋，是台閩地區也最長的跨海大橋，該橋橫跨金門海峽，全長約5.4公里，跨海部分有4.5公里，水深達20~25公尺，是中華民國境內最長的斜拉橋（又稱：斜張橋，Cable-stayed bridge），由多座橋塔與鋼纜所組成拉起橋面的橋樑，比起台灣第二跨海大橋的澎湖跨海大橋（約2.5公里），長度多了一倍，是金門最美的公路景點之一。

我的金門大橋隨手拍，白晝夜景都很美！

沒想過自己會騎著摩托車上金門大橋，內心真的非常緊張，一邊騎一邊讚嘆金門大橋建築的不簡單，第一次來金門就體驗到這座全台灣最長的跨海大橋，於2022年10月28日完工，10月30日才正式通車，公路大橋的兩側是金門海峽，遠遠就能看到廈門，若隱若現的廈門彷彿漂浮於海上，既虛幻又朦朧，宛如海市蜃樓，就像是一幅畫中的海上之城。

  這天是二月底算是冬天，氣溫有點冷，金門如果出太陽，我覺得還可以忍受（這天大概穿三件），不過到了晚上少了太陽的溫暖，風大又冷，再加上騎摩托車，真的是讓我有點凍美條～建議要穿防風外套、最好還有手套。  

  廈門看似遙遠、其實很近，就算是在晴天也呈現一種雲霧繚繞的仙氣，難以想像對岸就離這裡如此地近，在金門光用肉眼就可見對岸廈門的城市風光。  

金門晚霞相當美，只要在日落時分，找好據點觀賞，基本上都可以得到不錯的夕陽美景，這次在金門大橋的回程也見到若紫若紅的晚霞，天空就像是宛如一幅漸層的水彩畫，再加上綿延不絕的一排路燈煞是美麗。  

  這一篇文章主要放一些我拍金門大橋的照片，還有一些相關資訊，至2023年10月30日過金門大橋是免費的，接下來就要收費了，橋兩邊的最外側是規劃給行人、自行車走的，我在騎車的時候就覺得這很重要，也算是備用道路，畢竟這座橋這麼長，要是橋中央發生事故，也會很阻礙往返的其他車輛通行。  

金門大橋過橋收費多少？車輛過橋費用

• 小客車/計程車：40元新臺幣/車次、
• 大客車/大貨車：平日：60元新臺幣/車次，假日：180元新台幣/車次、
• 機車：10元新台幣/車次，
• 低碳車輛：不收費。  

【影片】金門大橋隨手拍拍

金門大橋興建過程

金門大橋興建包括研議籌備的時間共長達20年以上，開始動工至正式通車耗時近12年，花費新台幣超過96億元，施工期間曾被質疑是「選舉浮橋」，每到選舉就被當做政治議題，歷經三、四個施工承包廠商，於2022年10月28日完工，10月30日正式通車，該橋的建設不僅解決了金門島與小金門島之間的交通問題，也促進了金門縣的發展，是金門縣的交通樞紐，亦是重要地標之一。    

金門大橋建設過程中，由於橋梁跨越金門海峽，風浪較大，且金門附近海底岩盤都是堅硬的花崗岩，再加上東北季風影響、水深達25公尺…等諸多因素，使施工難度極高。工程團隊用了多種先進的建築技術，如：先進的海上施工設備、現場拼裝技術、動態定位技術等，以確保工程質量和安全。  

金門大橋的橋墩採用了鋼筋混凝土桩，橋面則採用了斜拉橋結構。該橋的主塔高度達到了98公尺，也是台灣第一座跨越海峽的斜拉橋。該橋的設計具有抗風抗震能力，能夠承受10級風和8級地震的考驗，同時也設有防颱系統，能夠應對颱風帶來的衝擊。

金門大橋效益

金門大橋的建成，不僅解決了金門島與小金門島之間的交通問題，也促進了金門縣的經濟發展。總體而言，金門跨海大橋的建設帶來許多正面的影響，改善過去金門本島（大金門）往返烈嶼鄉（小金門）僅能倚靠船班的不便，如今金門大橋的通車，讓小金門島的農產品得以更快速地運輸到金門島和台灣本島，也因為交通便捷增加了遊客的到訪率，大大提升了當地的觀光產業。  

此外，金門跨海大橋也成為金門縣政府推動金門自由貿易港區計畫的重要交通設施之一。    

參考資料

維基百科    

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